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聲屏障是道路減音降噪的代表產(chǎn)品，那么它是如何工作的，其工作原理是怎樣的？

當(dāng)噪聲源發(fā)出的聲波遇到聲屏障時(shí)，它將沿著三條路徑傳播：一部分將繞過聲屏障頂部到達(dá)聲音接收點(diǎn)其中一些穿過聲屏障到達(dá)聲音接收點(diǎn)。其中一些在聲屏障的壁面上產(chǎn)生反射。聲屏障的插入損耗主要取決于聲源發(fā)出的聲波沿這三條路徑傳輸?shù)穆暷芊植肌?/span>

穿過聲屏障頂部衍射到接收點(diǎn)的聲能小于沒有聲屏障的直接聲能直接聲音和衍射聲音的聲級之差稱為衍射聲音衰減。其值由符號Ld表示，并隨著φ角的增加而增加聲屏障的衍射聲衰減是聲源、聲接收點(diǎn)和聲屏障的幾何關(guān)系和頻率的函數(shù)。它是決定聲屏障插入損耗的主要物理量。

傳輸：聲波從聲源通過聲屏障傳輸?shù)浇邮拯c(diǎn)。穿透聲屏障的聲能取決于聲屏障的面積密度、入射角和聲波頻率。聲屏障的隔音能力通過聲音傳輸損耗來評估大，傳輸?shù)穆暷苄?。如?/span>t1小，則傳輸?shù)穆暷艽?。傳輸?shù)穆暷芸梢詼p少聲屏障的插入損耗。由傳輸引起的插入損耗的減少被稱為傳輸聲音校正量。
此時(shí)可忽略傳輸?shù)穆暷?，即Lt≈0反射：當(dāng)在道路兩側(cè)建造隔音屏障且隔音屏障平行時(shí)，聲波將在隔音屏障之間多次反射，并衍射穿過隔音屏障頂部到達(dá)聲音接收點(diǎn)，這將減少隔音屏障的插入損耗。由反射聲波引起的插入損耗的減少被稱為反射聲音校正量。